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| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動升降的機(jī)械，是較常見的一種卷揚(yáng)啟閉機(jī)。
單向移動啟閉機(jī)/雙向移動啟閉機(jī)
①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機(jī)和雙向移動啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。移動式啟閉機(jī)/門形移動式啟閉機(jī)
②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機(jī)與門形移動式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī)）。
啟閉機(jī)用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開啟與關(guān)閉的目的。按類型分為：液壓啟閉機(jī)，卷揚(yáng)啟閉機(jī)，門機(jī)，手輪啟閉機(jī)，手搖啟閉機(jī)，螺桿式啟閉機(jī)等。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；采用三級減速方式，用國旋付傳動，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架克服土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動。2、采用戶外型長時工作制電機(jī)，防護(hù)等級≥IP155。行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動微動開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。3、操作維 護(hù)簡便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場和遠(yuǎn)控操作。
螺桿式啟閉機(jī) 種類較多,其中在小型閘門的啟閉一般使用LQS型手輪螺桿啟閉機(jī)。本款產(chǎn)品構(gòu)造簡單,操作方便,LQS手輪螺桿啟閉機(jī)采用壓力軸承來帶動螺桿的旋轉(zhuǎn),使螺桿可上下運(yùn)動以此帶動提升重物。卷揚(yáng)啟閉機(jī)是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動升降的機(jī)械、也叫做鋼絲繩固定式卷揚(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡單易于制造,維護(hù)檢修方便,廣泛應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)詳細(xì)介紹：
●啟閉機(jī)的重要部件為卷筒組，在卷筒組的制作過程中除了保證卷筒和大齒輪在裝配時，其結(jié)合面必須平整、無毛刺外，控制好大齒輪的公法線長度公差、齒圈徑向跳動公差，對在總裝配中調(diào)整齒輪嚙合間隙，保證齒輪運(yùn)行平穩(wěn)有舉足輕重的作用。因此，在齒輪加工中，還應(yīng)控制齒輪輪齒的精度等級，以避免輪齒齒廓出現(xiàn)凸棱，從而影響齒輪的嚙合精度。
●三級減速機(jī)的高速軸為雙出軸，且為圓柱形直軸，一端通過傳動軸與電機(jī)相連，另一端用于安裝制動輪。按照(DL／T501994水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范》之規(guī)定，直徑為Φ300mm的制動輪的徑向跳動應(yīng)在150μm以內(nèi)。因為制動輪內(nèi)孔為圓柱形直孔，在制作時不但對制動輪內(nèi)孔與外圓的同心度要求非常高，同時也給裝配時徑向跳動的調(diào)整帶來了不便。如果將減速機(jī)裝制動輪一端的出軸設(shè)計成錐形軸，制動輪的內(nèi)孔制成錐行孔，這樣，如需要調(diào)整制動輪的徑向跳動時，可通過刮研制動輪的內(nèi)孔來實(shí)現(xiàn)，即方便又快捷。
●卷筒軸承座及其它軸承座在機(jī)架上的定位通常采用定位銷，這種定位方式準(zhǔn)確可靠。但當(dāng)卷筒上的開式大齒輪軸承座與小齒輪軸承座均采用定位銷定位時，則在調(diào)整開式齒輪副中心距和齒輪嚙合頂隙時顯得很不方便，若調(diào)整不到位，運(yùn)行時會引起齒輪嚙合不好，傳動不平穩(wěn)等不良現(xiàn)象，而齒輪在裝配時需要反復(fù)調(diào)整才能達(dá)到滿意的傳動效果。因此，建議在設(shè)計時，一對開式齒輪軸承座的其中一個采用定位銷定位，而另一個齒輪軸承座待齒輪副中心距和齒輪嚙合間隙調(diào)整完畢后，用定位塊頂緊軸承座后焊接在機(jī)架上，這種設(shè)計既可滿足定位要求，又方便了齒輪副的裝配調(diào)整。 豐泰牌卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。豐泰水工機(jī)械廠已生產(chǎn)并投入運(yùn)行的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)容量已達(dá)到：啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)詳細(xì)介紹：
●啟閉機(jī)的重要部件為卷筒組，在卷筒組的制作過程中除了保證卷筒和大齒輪在裝配時，其結(jié)合面必須平整、無毛刺外，控制好大齒輪的公法線長度公差、齒圈徑向跳動公差，對在總裝配中調(diào)整齒輪嚙合間隙，保證齒輪運(yùn)行平穩(wěn)有舉足輕重的作用。因此，在齒輪加工中，還應(yīng)控制齒輪輪齒的精度等級，以避免輪齒齒廓出現(xiàn)凸棱，從而影響齒輪的嚙合精度。
●三級減速機(jī)的高速軸為雙出軸，且為圓柱形直軸，一端通過傳動軸與電機(jī)相連，另一端用于安裝制動輪。按照(DL／T501994水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范》之規(guī)定，直徑為Φ300mm的制動輪的徑向跳動應(yīng)在150μm以內(nèi)。因為制動輪內(nèi)孔為圓柱形直孔，在制作時不但對制動輪內(nèi)孔與外圓的同心度要求非常高，同時也給裝配時徑向跳動的調(diào)整帶來了不便。如果將減速機(jī)裝制動輪一端的出軸設(shè)計成錐形軸，制動輪的內(nèi)孔制成錐行孔，這樣，如需要調(diào)整制動輪的徑向跳動時，可通過刮研制動輪的內(nèi)孔來實(shí)現(xiàn)，即方便又快捷。
●卷筒軸承座及其它軸承座在機(jī)架上的定位通常采用定位銷，這種定位方式準(zhǔn)確可靠。但當(dāng)卷筒上的開式大齒輪軸承座與小齒輪軸承座均采用定位銷定位時，則在調(diào)整開式齒輪副中心距和齒輪嚙合頂隙時顯得很不方便，若調(diào)整不到位，運(yùn)行時會引起齒輪嚙合不好，傳動不平穩(wěn)等不良現(xiàn)象，而齒輪在裝配時需要反復(fù)調(diào)整才能達(dá)到滿意的傳動效果。因此，建議在設(shè)計時，一對開式齒輪軸承座的其中一個采用定位銷定位，而另一個齒輪軸承座待齒輪副中心距和齒輪嚙合間隙調(diào)整完畢后，用定位塊頂緊軸承座后焊接在機(jī)架上，這種設(shè)計既可滿足定位要求，又方便了齒輪副的裝配調(diào)整。 豐泰牌卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。豐泰水工機(jī)械廠已生產(chǎn)并投入運(yùn)行的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)容量已達(dá)到：啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。
